• טרי
טלאי טייסת שזוף VMGR-252-עם וו ולולאה

טלאי טייסת שזוף VMGR-252-עם וו ולולאה

ILS 1.33
סחורה
במלאי

הטייסת הוגדרה מחדש מספר פעמים בעשור הבא בדצמבר 1965 שימש ה- KC-130 לתדלק את מסוק ה- CH-3. בדצמבר 1988, VMGR-252 השיגה אבן דרך נוספת כאשר היא עלתה על 300,000 שעות טיסה ללא תאונות וזכתה בהבחנה בהשגת שעות הטיסה הנטולות ביותר בתאונות.עסקים קטנים בבעלות ותיקה בארה"ב. הם נשארו שם שם עד 14 באוקטובר 1946 כאשר הועברו למקאס אל טורו. עם הצגת ה- KC-130, המשימה העיקרית של הטייסת שונתה לתדלוק אווירי. לאחר המלחמה, הטייסת עברה להתגורר בפוינט של מקאס צ'רי והוקצתה מחדש לקבוצת המטוסים הימיים 21. זו הייתה הפעם הראשונה שמערכת דרוגיות מכליות שימשה לתדלוק מסוק. לאחר מלחמת העולם השנייה עד שנות השמונים ביולי 1946, VMR-252 התבססה ב- MCAS MIRAMAR כחלק מקבוצת המטוסים הימית 25. באוגוסט 1973, VMGR-252 היה מעורב בפיתוח נהלי תדלוק אווירי בטוחים ותקנים שישמשו עם ה- Harrier. מלחמת העולם השנייה הטייסת הייתה מעורבת מאוד במלחמת העולם השנייה והשתתפה ב הקמפיינים הבאים : פרל הארבור, מריאנאס, איוו ג'ימה ואוקינאווה. בסוף שנות השישים ותחילת שנות השבעים מצאו VMGR-252 תומך באופן פעיל בכוחות ארה"ב ברפובליקה של וייטנאם, הובלת ציוד, חלקים ואנשי צוות חיוניים. VMGR-252 תמך גם בהכנסת ה- AV-8 A Harrier. עסקים קטנים בבעלות ותיקה בארה"ב. טלאי טייסת שזוף VMGR-252-עם וו ולולאה בגודל 4 אינץ 'עם טלאי טייסת וו לולאה של ה- VMGR-252.

מפרטים מפורטים

תוספות מוצרים