ערכת סליל *הערה : התאמת CAMBER אינה זמינה בכל הדגמים עם תופעות עליונות כרית. הר הכדור העליון המוגן בפטנט של KSPORT מציע את אותה רמת כוונון וביצועים אך מאפשר ציות הנדרש לעתים קרובות מיישומי יתד ביקוש גבוה. בדרך זו תוכלו להגדיר את גובה הרכיבה הרצוי שלכם מבלי שתצטרכו לדאוג להטיל את ההלם. זה יעיל יותר ופחות סביר להתפורר לחתיכות ולהידרדר כמו עיצובים אחרים. בדרך זו תוכלו להגדיר את גובה הרכיבה הרצוי שלכם מבלי שתצטרכו לדאוג להטיל את ההלם. גופי הלם מפלדה מוחזרים באבץ כדי להתנגד לחלודה ולהגן מפני היסודות. סוגיות אוורור וקוויטציה נפוצות הרבה פחות בעיצוב מונוטיוב, מה שמביא לאיכות נסיעה עקבית יותר. Kontrol Pro, הכולל 36 רמות של התאמת דעיכה, מאפשר לך לחייג באופן מושלם במערכת שלך לטיפול ונוחות כאחד. • רכיבי אלומיניום באיכות אווירה - מרבית החלקים במערכות הסילובר שלנו, כולל תושבים, צווארונים ומוטות אביב, מעוצבים מ 6061 -T6 אלומיניום בילט וכתוצאה מכך רכיבים קלים, עמידים ועמידים בפני חלודה. הגדר דעיכה למלוא רך לתפאורה של שייט נוח ונחמד לנהיגה רגילה. שיעורי התאמה ואביב - מתאים עם BMW 5 סדרה 1989-1995 E34 525i, 530i, 535i, 540i. בהשוואה לבניית צינורות תאומים, עיצוב המונוטוב מתפזר בחום מהיר יותר ויותר באופן שווה, מאפשר התאמות דעיכה עדינות יותר ודורש תהליך עיצוב יקר יותר. שסתום ההלם או המתלה עבור כל יצירה מתאים בהתאם לקצב האביב, ומעניק לאיכות רכיבה מעולה ואמינות. יש קצב קפיץ קדמי של 12 ק"ג/מ"מ וקצב קפיץ אחורי של 7 ק"ג/מ"מ. משתמשים יכולים להשיג בקלות את גובה הרכיבה הרצוי מבלי לדאוג לתחתית ההלם. הערה : התאמת CAMBER אינה זמינה בכל הדגמים עם תופעות עליונות כרית. זה מועיל ביותר כשאתה צריך לחייג את הקאבר שלך למטרות יישור רכב. בנוסף, התאמת הדעיכה משנה את הדחיסה והריבאונד בו זמנית לשינויי הגדרה יעילים וידידותיים יותר למשתמש. בנוסף, התאמת הדעיכה משנה את הדחיסה והריבאונד בו זמנית לשינויי הגדרה יעילים וידידותיים יותר למשתמש. בנוסף, הרכיבים העליונים של הכדור הכדור שלנו נלחמים, מגדילים את תחושת ההיגוי והתגובה וביישומים רבים, מציעים התאמת קאמבר, תוך ביטול הצורך בערכת קמבר נפרדת. • התאמת CAMBER בדגמים רבים - לחובבים המחפשים את האולטימטיבי בהתאמה, הרכבה המתקדמת של KSPORT GILLOW BALL MOUNT זמינה ביישומים רבים, מה שמאפשר אפשרות להתאמות נפרדות של CAMBER ו- CASTER. התאמת הדיכוי משנה את הדחיסה והריבאונד בו זמנית, לשינויי הגדרה יעילים וידידותיים יותר למשתמש. • תכנון בלחץ גבוה של מונוטוב מפחית את דליפת הנפט - כל מערכות ה- KSPORT KONTROL PRO COILOOVER מנצלות עיצוב מונוטיוב, כאשר נפט וגז מופרדים בתוך הצילינדר. צווארונים ותופעות עליונות העשויות מ- 6061 אלומיניום עם T6 לקשיות מוגברת -מוטות קפיץ שלנו, צווארוני נעילה, תופעות עליונות וכמה תופעות תחתונות מיוצרים מאלומיניום באיכות גבוהה 6061. • הכרית עליונה בכדור הכדור לתחושת היגוי מוגברת - על יישומים ישימים, רכיבים עליונים בכדור הכדור בחלק הקדמי והאחורי מאפשרים להתקין ולהגדיר את מפרטי ה- OEM. הגנה מפני קורוזיה : גופי הלם מפלדה משולבים באבץ כדי להתנגד לחלודה ולהגן מפני היסודות. • מוט קפיץ מתכוונן להתאמת גובה - מרבית היישומים משתמשים ברכוש תחתון מתכוונן שמשמעותו התאמת גובה מבלי לאבד את נסיעת המתלים. • הר תחתון מתכוונן המאפשר נסיעות מתלה מקסימאליות - מרבית הסלילים שלנו כוללים את היכולת להתאים את גובה הרכיבה שלך מבלי להשפיע על ההלם והנסיעות באביב. זה גם מבטל את הצורך בערכת קאמבר נפרדת. לרכבים שיש להם הלם אחורי נפרד ומעיין, או "ערכה Hi-Low", התאמת גובה זמינה דרך מוט האביב וההר התחתון של ההלם. זה מאפשר לך לחייג בקלות לקאמבר שלך לדברים כמו יישור רכב ובמקביל לבטל את הצורך בערכת קמבר נפרדת.
